Échangeurs de chaleur imprimés en 3D
Dans chaque véhicule hautes performances comportant de l'huile, du carburant ou de l'électronique, vous trouverez un échangeur de chaleur. Grâce aux processus optimisés sur le plan géométrique et aux capacités de création de parois minces de Velo3D, les ingénieurs peuvent fabriquer des canaux internes, des trajectoires d'écoulement et des parois à rapport d'aspect élevé de meilleure qualité pour de nouvelles conceptions capables d'optimiser la transmission de chaleur.
%
de contre-pression en moins
Parois étanches
Testé sous pression à 6 bar
Turbulateurs
Définition de l'application
Défis présentés par l'optimisation et la fabrication
L'impulsion Velo3D
Dans chaque véhicule hautes performances comportant de l'huile, du carburant ou de l'électronique, vous trouverez un échangeur de chaleur. Par exemple, un avion à réaction commercial typique a besoin de quatre à six échangeurs de chaleur par moteur, tandis qu'un avion commercial moyen peut contenir globalement plus de 20 échangeurs de chaleur. La conception des drones implique de trouver un compromis entre la taille du moteur et le poids du système de refroidissement pour obtenir une puissance et une autonomie optimales. Les satellites regorgent d'électronique générant de la chaleur. Les échangeurs de chaleur sont partout.
Pour une optimisation totale de la conception des échangeurs de chaleur, les ingénieurs doivent maximiser la surface qui existe entre le côté chaud et le fluide ou le gaz plus froid. Ils doivent en outre diminuer l'épaisseur des parois pour permettre une transmission plus rapide de la chaleur tout en préservant l'étanchéité des parois. Comme souvent pour les conceptions à haute performance, les ingénieurs cherchent alors à produire des canaux internes complexes avec des parois très minces présentant un rapport d'aspect élevé.
La solution entièrement intégrée de Velo3D offre la possibilité d'imprimer des parois étanches minces en tôle (jusqu'à 300 µm) et des ailettes et parois minces en aluminium thermiquement efficaces (jusqu'à 150 µm). Cela permet aux concepteurs de tirer parti des dernières techniques logicielles pour la conception générative ou l'optimisation topologique tout en ayant un chemin simplifié vers la production. Avec des finitions de surface de meilleure qualité que celles que vous pouvez trouver sur d'autres imprimantes 3D métal, le Sapphire permet de fabriquer des échangeurs de chaleur avec les géométries les plus agressives, une contre-pression améliorée et une efficacité globale plus élevée.
« Le Vélo3D Sapphire L’imprimante a démontré sa capacité à produire des capacités de parois fines et des surfaces de haute qualité de premier ordre.
Matthew Bryson – directeur général, ingénierie – PWR Advanced Cooling Technology
