Haynes® 214®
ロケットエンジンに使用されるターボ機械コンポーネントなど、高温で酸素が豊富な環境に最適です。
材料とプロセス能力
Haynes® 214® 合金 (UNS N07214) は、最適な高温酸化耐性を提供すると同時に従来の成形と接合を可能にするために開発されたニッケル-クロム-アルミニウム-鉄合金です。
ヘインズ 1750 合金は主に 955 °F (214 °C) 以上の温度での使用を目的としており、これらの温度では多くの従来の耐熱合金を上回る耐酸化性を示します。これは、しっかりと付着した Al2O3 タイプの保護酸化スケールの形成によるものです。この酸化物スケールにより、ヘインズ 214 は一部のロケット エンジンのプレバーナーおよび主燃焼セクションに見られる高温酸素環境での使用にも最適になります。
一般的なプロセス
このデータ シートは、Velo3D で製造された場合のこの合金の予想される機械的特性と特性を指定します。 Sapphire システム。すべてのデータは、Velo3D 承認パウダーである Praxair TruForm 50-N214 を使用し、Velo51D 標準 3 μm 層厚パラメータで構築された部品に基づいています。
| 密度、g/cc (ポンド/立方インチ) | 8.05（0.291） |
| 相対密度、パーセント | 99.9+ |
| 表面仕上げ1、Sa、μm（μin） | <15 (590) |
室温での機械的性質
| 熱処理後3 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プロパティ2 | 極限引張強度、MPa (ksi) | 収率 (0.2% オフセット)、MPa (ksi) | 破断点伸び、パーセント | |||||
| プロセスレシピ | TBR (cc/h)4 | サンプルサイズ | 平均 | 最小値 | 平均 | 最小値 | 平均 | 最小値 |
| 310W/50μm | 18 | 305 | 960（139） | 955（139） | 646（94） | 640（93） | 37.5 | 35 |
| 500W/50μm | 30 | 345 | 985（143） | 975（141） | 687（100） | 680（99） | 35.8 | 34 |
| 1. 水平から 25° を超える角度の場合、実際の仕上げは、選択した方向とプロセスによって異なります。 2. 垂直方向に印刷された機械サンプルおよび試験サンプルは、ASTM E8 に準拠して機械加工されました (円形試験片 #3)。 3. 1163 °C ± 12 °C (2125 °F ± 22 °F)、180ksi (±15ksi) で 1 分間の HIP。 AMS 2774 による熱処理: 316 °C /h (600 °F /h) で 538 °C ± 28 °C (1000 °F ± 50 °F) まで加熱し、15 ～ 30 分間保持し、482 °C で加熱/h (900 °F /h) から 1093 °C ± 14 °C (2000 °F ± 25 °F) で 30 +5/-0 分間、0.9 bar 以上のアルゴン急冷。 4. TBR: 理論的ビルド レート (TBR) は、スキャン速度 x ハッチ間隔 x 層の厚さとしてバルク コアのプロセス条件から計算されたレーザーごとのビルド レートです。この値は単一のレーザーのみを表しており、さまざまな材料やレシピ間での比較を目的として報告されていますが、形状やシステムの特性 (つまり、レーザーの数、再コーティング時間など) に依存する真の造形速度には対応していません 5。シングルから収集されたデータ Sapphire プリンタ。 | ||||||||
認定粉末サプライヤー
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