3Din30 エピソード 2: アディティブ マニュファクチャリングへの移行

2021 年 5 月 17 日

Velo3D で起こっている最新のイノベーションと洞察を最新の状態に保つために、高レベルの AM トピックに取り組み、あなたからの質問に直接答えるように設計された LinkedIn ライブ シリーズである 3Din30 を立ち上げました。 第XNUMX回でご紹介した、 レーザーパウダーベッドフュージョンの紹介、Velo3D で AM を駆動する主要なテクノロジです。

シリーズの XNUMX 回目の記事では、「付加製造への切り替え」というトピックを使用して、金属 AM の実用的なアプリケーションをもう少し深く掘り下げます。 このエピソードでは、マーケティング担当シニア ディレクター マイケル・ロジャーソン 3 人の VeloXNUMXD 専門家が参加し、 Zach Walton、エネルギーおよびタービン機械加工のディレクター、および Gene Miller、シニア アプリケーション エンジニア。

ロジャーソン氏によると、このディスカッションは、「Velo3D の金属 AM ソリューションに移行する際に、鋳造、機械加工、ろう付け、またはその他の従来の添加剤を使用しているものから移行する際に、エンジニアが知っておくべきこと」をカバーするように設計されていました。 」

また、ご購読はいつでも停止することが可能です ここで会話全体を見る. 3Din3 の今後の記事については、LinkedIn で Velo30D をフォローすることを忘れないでください。

Metal AM への切り替えの違いに対処する

Walton と Miller の両方が製造業のさまざまなバックグラウンドを持っていることを考えると、Velo3D が金属 AM に対して採用する革新的なアプローチとは対照的な独自の機能とポイントに関して、それぞれが独自の視点を持っています。

鋳造のような伝統的な製造形態では、公差と表面仕上げに関してプロセス内に特定の課題と制限があり、プロセスの大部分はこれらの制限を理解し、それらを克服するために取り組んでいるとウォルトンは説明します. 金属 AM への切り替えでは、プロセス自体が多くの障壁を取り除き、エンジニアが設計および製造できる部品に新たな機会を生み出します。

「アディティブを始めたときの大きな違いの XNUMX つは、これまでできなかったことができるようになることです」とウォルトンは言います。

従来の製造上の制限がなくなることで、以前は不可能だった部品を設計する自由が生まれます。

「時代遅れの製造プロセスに固有の課題は、金属積層造形方式には当てはまりません」と Miller 氏は言います。 「コールド シャットについて心配する必要はありません。金型の解像度を気にすることなく、はるかに薄いセクションを印刷できます。 それは、メタル AM に課題がないという意味ではありません。単に異なるだけです。 これは、設計者が私たちが製造できるものの限界を押し広げ、従来の製造方法の制限に縛られずに製造できるようになった部品のための新しいアプリケーション スペースを開拓する、独自の形状の製造可能性への扉を本当に開きます。」

金属 AM が後処理によってどのように顕著な違いを生み出すか

一部のパーツについては、鋳造または印刷の作業は始まりにすぎません。 必要に応じて、両方のテクノロジーに追加の機械加工ステップを実行して、目標の仕様を達成します。 しかし、これらのアプローチで達成できるジオメトリは大きく異なります。 

「内部機能を後処理するためのアクセシビリティを一切必要とせずに、内部機能を印刷できます」と Miller 氏は言います。 「これは、後処理や機械加工なしで製造できる新しいタイプの部品の可能性を大きく広げます。」

Velo3D 金属 AM に入る後処理は、従来の製造との大きな差別化要因ですが、実際のプロセスがそれほど変わらないことを示すのにも役立ちます。 例えば鋳造では、完成品になるまでにある程度の加工が必要な鋳放しモデルがあります。 金属 AM では、ターゲットの公差と表面仕上げを達成するために後処理が必要なストックまたはサポートを含む可能性のある印刷されたモデルがあります。 差別化は、印刷されたままのデザインで実現可能な形状にあります。 VELO3D の AM ソリューションを使用すると、エンジニアは、機械加工または鋳造ソリューションで製造できるものを超えて、パフォーマンスの新しい道に進むことができます。

Velo3D を使用して不可能を構築する

金属アディティブ マニュファクチャリングは、製造可能な部品の種類と部品の形状に関して、新たな可能性の世界を解き放ちます。 ウォルトンが言うように、従来の製造形態からの転換、または現在の製造工程を金属 AM で補うことは、「宇宙から地下まで」産業全体に革命を起こすことができます。

金属 AM プロセスはかなりの障害に直面する可能性がありますが、Velo3D チームは常にクライアントと協力して、設計または印刷プロセス内の変更を通じてこれらの課題に対処する新しい方法を開発することを目指しています.

「Velo3D のアプリケーション エンジニアと話すとき、煙を吹き飛ばすつもりはありません。 「もちろん」とは言いません。 できないときでも、私たちは完全にそれを行うことができます」とMiller氏は言います. 「私たちはあなたと率直に話します。 その期待値をお伝えします。 私たちはそれについて非常に透明性があります。」

また、場合によっては、答えがはっきりしないこともあります。 わずか XNUMX か月で、VELO の機能は3D ソリューションは大きく進化しました。 お客様との協力を通じて、私たちはほんの数年前にできたことさえも超えてきました。 印刷できますか? 本当の答えは、「場合による」です。 私たちに話さないと知る方法はありません。

Velo3D で金属 AM に移行することに興味がある場合は、 今すぐ私たちの専門家に連絡してください アディティブ マニュファクチャリングが業務をどのように変革するかについて説明します。

他にどのようなトピックが議論されましたか?

  • Velo3D が革新的な品質保証プロセスを適用する方法
  • Velo3D は、プロセス監視内で数千のセンサーを利用しています
  • Velo3D がビルドからビルド、マシンからマシンへと保持できる公差
  • Velo3D 金属プール層の厚さ
  • Velo3D 表面仕上げプロセスの詳細

を忘れずに見てください ここでの議論全体.

LinkedInでフォローする 私たちのエキサイティングな今後のイベントのすべてについて最初に知るために!

この記事は役に立ちましたか?
はいいいえ

著者について

アミール・イライファル

コンテンツディレクター

Amir Iliaifar は Velo3D のコンテンツ ディレクターであり、Velo3D のグローバルなデジタル コンテンツ マーケティング イニシアチブの制作と配布を監督しています。 同社に入社する前は、大手プロ用ドローン メーカー、複数の SaaS 企業で自動車技術ジャーナリストとして働いていました。 ノースカロライナ大学チャペルヒル校でデジタルコミュニケーションの修士号を取得しています。