Velo3D の Laser Focused ポッドキャストのこのエピソードでは、ホストが Renette Youssef ～と興味深い会話をする アンテ・ラウシッチ、リード プロセス エンジニア ジェネラル・モーターズ。 自動車、航空宇宙、積層造形における XNUMX 年以上の経験を持つ Ante の洞察は、製造技術の将来に興味がある人にとって非常に貴重です。
概要で彼らの魅力的な会話の主なハイライトを見つけて、エピソード全体を聞いてさらに深く掘り下げてください。
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積層造形への旅
アンティの積層造形への取り組みは、ユニークかつ偶然的なものです。 当初、将来の雇用の安定のためにエンジニアリングに惹かれた彼は、自分がナノテクノロジーの最前線にいることに気づきました。 この道により、彼は 3D プリンティングを探求するようになりました。最初はその「クールな要素」のためでしたが、すぐに産業規模の製造におけるその可能性に気づきました。 彼のキャリアは、3D プリンティングが趣味の追求者から工業製造の中心人物へと進化したことを反映しています。
自動車部品を超えて: AM に対する GM のアプローチ
一般に信じられていることに反して、GM の積層造形 (AM) の利用は自動車部品の印刷だけにとどまりません。 Ante 氏は、AM の使用の大部分がツーリングにあること、つまり、鋳造を向上させるためのコンフォーマルな冷却チャネルを備えた金型の作成にあることを強調しています。 このアプローチにより、製造効率が向上するだけでなく、車両に使用される部品の品質も向上します。
付加ツールの背後にある理論的根拠
アンテ氏は、GM が工具の積層造形を戦略的に選択したことについて説明します。 この分野では、多くの場合、いくつかの高品質、高性能コンポーネントが必要であり、AM によって提供される利点に対して割増料金を支払うことをいとわないでしょう。 これには、車両の高速化と安全性の向上、部品の品質の向上が含まれます。 したがって、金属積層造形はこの分野の主要なプレーヤーとなっています。
製造における利点と迅速な反復
Ante 氏が指摘するように、積層造形の重要な利点の XNUMX つは、設計を迅速に反復できることです。 これは、付加的なプロセスにより、従来の方法では達成できない熱制御のための複雑な形状を作成できるツーリングにおいて特に有益です。 このような進歩により、年間により多くの部品が生産される可能性があり、これは大量生産にとって大きな恩恵となります。
業界の変化と課題
アンテ氏は、この分野での 15 年間を振り返り、積層造形の捉え方と利用方法が大きく変化したと指摘しています。 業界は、金属添加剤で現実的に何が達成できるかを理解する方向に進んでいます。 しかし、特に生産のスピードと規模の点で課題は残っています。 同氏は、大型コンポーネントの工具需要を満たすためには、より大型で高速な機械の必要性を強調しています。
エンジニアの教育と誤解
GM における Ante の役割の重要な部分には、積層造形の機能と限界についてエンジニアを教育することが含まれます。 積層造形では複雑さが問題にならないという誤解がよくありますが、実際はそうではありません。 アンテ氏は、設計の可能性と実際の生産量とのバランスを理解することの重要性を強調します。
GM における AM の未来
GM は将来を見据えて、積層造形プロセスを改良して自動車規格にさらに近づけることを目指しています。 これには、従来の製造方法に見られる再現性と拡張性の達成が含まれます。 アンテは、積層造形が自動車業界の標準的で信頼性の高いオプションとなる未来を思い描いています。
エピソード全体を聞いて詳しい洞察を得る
この要約は、Renette と Ante の間の議論の表面をなぞっただけです。 GM による積層造形の利用の複雑さと Ante の専門家の洞察を完全に理解するには、Velo3D の Laser Focused ポッドキャストのエピソード全体をダウンロードして聞いてください。
このエピソードは、自動車における積層造形の現状についてリスナーを啓発するだけでなく、その有望な未来にも光を当てます。
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