M300 Steel
高圧ダイカスト (HPDC) インサート、ツーリング インサート、タイヤ サイプ & モールド、およびその他の高強度コンポーネントなどの自動車ツーリング アプリケーションに最適です。
材料とプロセス能力
M300工具鋼は、炭素含有量ではなく金属間化合物によって極めて高い強度と硬度を得た極低炭素合金です。この材料は、二次金属間化合物合金と同様、主にニッケル、コバルト、モリブデン、およびチタンで構成されています。
高圧ダイカスト (HPDC) インサート、射出成形、およびその他のタイプのツーリングなどのツーリング アプリケーションに最適です。
Velo3D の完全に統合された製造ソリューションは、企業が設計や品質を損なうことなく必要な部品を独自に構築できるようにし、従来の鋳造技術やその他の付加的な方法よりも高性能な複雑な部品を実現します。
一般的なプロセス
このデータ シートは、Velo3D で製造された場合のこの合金の予想される機械的特性と特性を指定します。 Sapphire システム。 すべてのデータは、Velo3D が承認した粉末である Praxair FE-50-339 を使用して、Velo3D 標準の 3 μm 層厚パラメーターを使用して構築された部品に基づいています。 M300 から構築されたパーツ Sapphire システムは、他の方法で製造されたものと同様に熱処理できます。
密度、g/cc (ポンド/立方インチ) | 8.0(0.29) |
相対密度、パーセント | 99.9+ |
表面仕上げ1、Sa、μm(μin) | <15 (590) |
室温での機械的性質
プロパティ2 | 弾性率、 GPa (msi) | 究極の引張力 強度、MPa (ksi) | 利回り (0.2% オフセット)、 MPa(ksi) | 破断時の伸び、 パーセント | シャルピーVノッチ、J6 | 硬度、HRBW | ||||||||
プロセスレシピ | TBR (cc/h)3 | 平均 | 平均-3σ | 平均 | 平均-3σ | 平均 | 平均-3σ | 平均 | 平均-3σ | 平均 | 平均-3σ | 平均 | 平均-3σ | |
1kW/50μm | 45 | 印刷されたとおり3 | 130(19) | 105(15) | 1015(147) | 995(144) | 800(116) | 780(113) | 18 | 14 | 44 | 31 | 29 | 25 |
アフターヒート 治療14 | 170(25) | 160(23) | 1490(216) | 1470(213) | 1280(186) | 1265(184) | 15 | 12 | 11 | 8 | 43 | 40 | ||
アフターヒート 治療25 | 168(24) | 157(23) | 1430(207) | 1380(200) | 1195(173) | 1115(162) | 18 | 11 | 24 | 20 | 46 | 45 | ||
1. 選択した方向とプロセスによって異なります。水平からの角度 > 25°の場合。 2. すべての試験片はアルゴン雰囲気で印刷され、ASTM E8/E8M-22、ASTM E23-18、または ASTM E18-22 を使用してテストされました。機械および引張サンプルは垂直方向に印刷され、ASTM E8 に準拠して機械加工されました (円形試験片 #3)。 3. TBR: 理論的ビルド レート (TBR) は、バルク コアのプロセス条件からスキャン速度 x ハッチ間隔 x 層の厚さとして計算されたレーザーごとのビルド レートです。この値は単一のレーザーのみを表し、さまざまな材料やレシピ間での比較を目的として報告されていますが、形状やシステムの特性 (つまり、レーザーの数、再コーティング時間など) に依存する真の造形速度には対応していません。 4. 850℃、2 時間で溶解し、600℃、6 時間エージングします。 5. 850℃、2 時間で溶解し、630℃、1 時間エージングします。 6. シャルピー ブロックを XY 方向に印刷し、機械加工しました。 |