by アミール・イライファル | 2024 年 3 月 25 日 | ブログ
金属積層造形 (AM) では、造形上の問題のリスクを最小限に抑えながら初回印刷を成功させることは困難です。ビルドボリュームが大きくなり、新しい合金が追加されると、上級エンジニアの経験でもすべての問題を解決するには不十分になる可能性があります。
by アミール・イライファル | 2024 年 3 月 5 日 | ブログ
金属積層造形 (3D プリンティング) では、エンジニアはプロセスを最適化し、より良い印刷結果を達成する方法を常に模索しています。 Velo3D の完全に統合された製造テクノロジーは、いくつかの方法でこれを促進しますが、おそらく最もよく知られている方法の XNUMX つは...
by アミール・イライファル | 2023 年 12 月 8 日 | ブログ
エネルギー分野の急速に進化する状況において、革新的な製造技術は、効率、持続可能性、信頼性の課題に対処する上で重要な役割を果たしています。 Velo3D の金属積層造形 (AM) テクノロジーは、...
by アミール・イライファル | 2023 年 11 月 30 日 | ブログ
エネルギー分野では、ダウンタイムを最小限に抑え、さらには排除し、運用効率を最適化することが最も重要です。 金属積層造形 (AM) は、この変革において重要な役割を果たします。 Velo3D の Laser Powder Bed Fusion (LPBF) テクノロジーの実装...
by アミール・イライファル | 2023 年 11 月 13 日 | ブログ
F1 レースは、曲がりくねったコースを駆け抜け、目もくらむような加速を達成する燃えるようなクルマの代名詞です。 しかし、その顕著な減速も同様に注目に値します。 優れたブレーキが車の速度を高めます。 結局のところ、スピードコントロールをマスターすることは...
