掘削では、最適化とは、岩盤の浸透率 (ROP) が高いことを意味します。 適切な油圧設計により、高い速度で flow 切削面への掘削流体と、掘削中に生成される切削屑の滞留時間を短縮します。 油圧に問題があると、掘削速度が遅くなったり、ボーリング (ビット面に切削屑が蓄積すること) が発生したりして、ドリル ビットの寿命が短くなる可能性があります。
エンジニアは、油圧用の現在のドリル ビット設計を最適化するために取り組んできましたが、従来の方法で製造されるビットも設計しています。 私たちの経験では、これは、従来の製造技術に適合するために行われた妥協を排除することにより、パフォーマンスが向上する可能性を示しています.
最新のトポロジー最適化と CFD の結果を分析して、CDS (Cognitive Design Solutions) の設計者はこの理論を確認しました。 彼らは、製造技術を更新し、高度な金属付加製造 (3D プリンティング) によって作成された幾何学的な自由を使用することで、さらなる改善の余地があることを発見しました。
最新の VeloVirtual である退屈なビットの新しいひねりでは、このトピックをさらに掘り下げました。 その中で、CDS と Ansys のエンジニアを歓迎し、最新のソフトウェアと高度な製造の相乗効果により、ダウンホール ドリル ビットの新しい機能をどのように解き放つことができるかについて説明しました。
また、Velo3D のエンド ツー エンドの金属付加製造が、ドリル ビットだけでなく他の産業用途にも見られる一般的な設計機能の多くに対して、より広い設計範囲と部品の最適化を実現するのにどのように適しているかについても説明しました。
ウェビナーの内容:
- ドリルビットのトポロジー最適化
- ビット設計の ANSYS 流暢な CFD 解析
- 新デザインのメリット
- 従来の製造上の課題
- Velo3D の高度なエンド ツー エンドの製造ソリューションによって実現される幾何学的な自由
Velo3D の高度なエンドツーエンドの金属 AM ソリューションが製造プロセスをどのように変革できるかについて詳しく知りたい場合は、 連絡を取る 今日、私たちの専門エンジニアの一人と。
