Anwendungsdefinition
Herausforderungen bei der Optimierung und Fertigung
Velo3D-Erweiterung
Überall dort, wo Öl, Kraftstoff und Elektronik in einem Hochleistungsfahrzeug zu finden sind, gibt es auch einen Wärmetauscher. Für ein typisches Verkehrsflugzeug werden beispielsweise vier bis sechs Wärmetauscher pro Triebwerk benötigt und ein durchschnittliches Verkehrsflugzeug kann insgesamt mehr als 20 Wärmetauschereinheiten aufweisen. Bei der Konstruktion von Drohnen geht es darum, Kompromisse zwischen der Größe der Triebwerke und dem Gewicht des Kühlsystems zu schließen, um eine optimale Leistung und Reichweite zu erzielen. Satelliten sind voller wärmeproduzierender Elektronik. Wärmetauscher sind überall zu finden.
Um die Konstruktion von Wärmetauschern vollständig zu optimieren, müssen die Ingenieure die Oberfläche zwischen der heißen Seite und der kühleren Flüssigkeit oder dem Gas maximieren. Darüber hinaus müssen sie die Dicke der Wände verringern, um eine schnellere Wärmeübertragung zu ermöglichen und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Wände dicht sind. Dies bedeutet, dass die Ingenieure bei Hochleistungsdesigns häufig komplexe Innenkanäle mit sehr dünnen Wänden mit hohem Aspektverhältnis herstellen müssen.
Die vollständig integrierte Lösung von Velo3D bietet die Möglichkeit, blechdünne, dichte Wände (bis zu 300 µm) und thermisch effiziente, foliendünne Rippen und Wände (bis zu 150 µm) zu drucken. Dies ermöglicht es Designern, die neuesten Softwaretechniken für generatives Design oder topologische Optimierung zu nutzen und dennoch einen vereinfachten Weg zur Produktion zu haben. Mit hochwertigeren Oberflächen, als Sie sie bei anderen Metall-3D-Druckern finden können, bietet der Sapphire ermöglicht die Herstellung von Wärmetauschern mit den aggressivsten Geometrien, verbessertem Gegendruck und insgesamt höherer Effizienz.
