Was ist NewSpace und warum ist Metal AM entscheidend für seinen Erfolg?

2. August 2022

Selbst ein zufälliger Beobachter könnte Ihnen sagen: Die USA befinden sich mitten in einem Weltraumboom. Vom aufstrebenden Weltraumtourismusmarkt bis hin zu hochkarätigen Starts von Branchenführern wie SpaceX und Blauer Ursprung, scheint es, als würde jeden Monat ein wichtiger Meilenstein aus dem Weltraumsektor gemeldet.

Und während diese Branchenführer groß angelegte Innovationen vorantreiben, ist die Raumfahrtindustrie eine Geschichte der Demokratisierung. Was als Regierungsstellen wie begann NASA und ihre Galaxie von Subunternehmern und Partnern als einziger Akteur im Weltraumbereich in den privaten Sektor übergegangen sind, wo Unternehmer mit ehrgeizigen Zielen besserer Raketen und größerer Missionen den Mantel übernommen haben.

SpaceX ist jedoch jetzt 20 Jahre alt, und die Demokratisierung der Raumfahrtindustrie hat sich weit über diese kritischen anfänglichen Startups hinaus entwickelt. Heute erleben wir einen globalen Weltraumboom, bekannt als NewSpace. In diesem Artikel werden wir erörtern, was NewSpace ist und wie Fortschritte in der additiven Fertigung entscheidend für seinen nachhaltigen Erfolg sind.

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Der aufstrebende NewSpace-Sektor

Vor 20 Jahren waren die Eintrittsbarrieren in die Raumfahrtindustrie ohne astronomische Kapitalbeträge unüberwindbar. Da technologische Fortschritte in den Bereichen Telekommunikation, Software, Datenanalyse und mehr diese Barrieren gesenkt haben, konnten mehr Unternehmer mit einer Vision in dieses Wettbewerbsfeld eintreten.

NewSpace kann allgemein als eine wachsende Liste von über 1,000 Unternehmen definiert werden, die alles umfassen, einschließlich Betreiber, Trägerraketen, Satelliten, Software und Bodentechnologie, Datenanalyse sowie Materialien und Komponenten. Diese Unternehmen arbeiten jeweils daran, einen anderen Bereich des Weltraumsektors zu bedienen, von Kommunikation und Erdbeobachtung bis hin zu Weltraumtourismus und Kolonialisierung.

Da die anfängliche Welle des unternehmerischen Raums weiter gewachsen ist, hat sie ihre eigene Infrastruktur entwickelt. Heute können NewSpace-Unternehmen ihre Innovationen auf spezialisierte Angebote konzentrieren, die umfassenderen Weltraumzielen dienen, ohne stark in groß angelegte Raketenstarts investieren zu müssen. Mit Programmen wie Die Mitfahrgelegenheit von SpaceX– das die erste Phase des Weltraumstarts abwickelt – können NewSpace-Unternehmen ihre Technologien viel schneller und mit weitaus geringeren Investitionen in den Orbit bringen.

Darüber hinaus können NewSpace-Unternehmen aus 60 Jahren Weltraumforschung lernen. Die Anpassung des bestehenden geistigen Eigentums und dessen Optimierung mit modernen Materialien, Designs und Technologien haben dazu beigetragen, diese wachsende Branche voranzutreiben.

Wie Advanced Metal AM dazu beitragen wird, NewSpace zu neuen Höhen zu führen

Der NewSpace-Sektor befindet sich an einem kritischen Punkt seiner Entwicklung. In den letzten drei Jahren hat sich die NewSpace-Branche fast verdoppelt 42 Milliarden US-Dollar in mehr als 450 Unternehmen. Kurz gesagt, die Finanzierung ist dazu da, Unternehmer und Innovatoren mit einer Vision aus der Planungs- und Testphase in eine vollständige Produktionsumgebung zu bringen.

An diesem Punkt müssen NewSpace-Unternehmen Entscheidungen bezüglich der Fertigung treffen, die ihre Konzepte zum Leben erwecken. Wie bereits erwähnt, sind die Eintrittsbarrieren für NewSpace-Unternehmen im gesamten Spektrum gesunken; und diese Tatsache ist vielleicht am stärksten in der Fertigung zu spüren.

In den rund 20 Jahren seit Beginn des unternehmerischen Weltraumbooms hat sich das Gebiet der additiven Metallfertigung oder des Metall-3D-Drucks auf ebenso innovative Weise weiterentwickelt. Was als Werkzeug für schnelle, kurzfristige Prototyping-Jobs begann, hat sich weiterentwickelt. Neue Konzepte wie Die fortschrittliche End-to-End-Lösung von Velo3D, die Druckvorbereitung, Druck und Qualitätssicherung umfassen, können die Entwicklungsgeschwindigkeit drastisch erhöhen und dann nahtlos für die vollständige Produktion skaliert werden.

Was diese Innovation für NewSpace-Unternehmen bedeutet, ist eine Abkehr von den Beschränkungen herkömmlicher Fertigungssysteme. Fortschrittliche Metall-AM-Systeme ermöglichen neue Ebenen der Designfreiheit mit der Möglichkeit, Teile mit komplexen Geometrien herzustellen, die mit herkömmlicher Fertigung nicht erreicht werden können. In einer Branche, die optimierte, leichte Teile benötigt, ist die fortschrittliche Metall-AM von Velo3D der Schlüssel zum Vorantreiben von Innovationen

Neben mehr Gestaltungsfreiheit sind fortschrittliche Metall-AM-Systeme auch in der Lage, die Vorlaufzeiten für kritische Teile zu verkürzen. Anstatt monatelang auf fertige Teile zu warten, können die kontrollierten Parametersätze von Velo3D und die konsistente Druckausführung ein Teil in Wochen von der Designphase bis zur Produktion führen – und das alles unter Einhaltung standardisierter Materialeigenschaften. Durch den Wegfall der funktionsspezifischen Parameterentwicklung und Materialneuqualifizierung können Ingenieure Jahre und 10 Millionen US-Dollar an Investitionen einsparen. In einem so schnelllebigen Bereich bietet Advanced Metal AM die Agilität der Lieferkette, um wichtige Fristen einzuhalten, um die Finanzierung zu sichern und die Konkurrenz auf den Markt zu bringen.

NewSpace ist eine wachsende Branche mit ehrgeizigen Zielen. Da diese innovativen Unternehmen den Sprung vom Konzept zur Produktion schaffen wollen, benötigen sie Fertigungswerkzeuge, die ihren Ambitionen entsprechen. Glücklicherweise sind die fortschrittlichen Metall-AM-Systeme von Velo3D hier, um dieses NewSpace-Rennen zu unterstützen und ihm dabei zu helfen, sein volles Potenzial auszuschöpfen.

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Über den Autor

Amir Iliaifar

Direktor des Inhalts

Amir Iliaifar ist Director of Content bei Velo3D, wo er die Produktion und den Vertrieb von Velo3Ds globalen Marketinginitiativen für digitale Inhalte beaufsichtigt. Vor seinem Eintritt in das Unternehmen arbeitete Amir für einen führenden professionellen Drohnenhersteller, mehrere SaaS-Unternehmen und als Journalist für Automobiltechnik. Er hat einen Master of Arts in Digitaler Kommunikation von der University of North Carolina in Chapel Hill.