Riepilogo episodio 2 della stagione 7: Dalla potenza dei cavalli alla potenza del laser: la produzione additiva può potenziare l'industria automobilistica?

17 Novembre 2023

In questo episodio del podcast Laser Focused di Velo3D, presentatore Renette Youssef si impegna in una conversazione affascinante con Ante Lausic, Ingegnere di processo capo presso General Motors. Con oltre un decennio di esperienza nel settore automobilistico, aerospaziale e della produzione additiva, le intuizioni di Ante sono preziose per chiunque sia interessato al futuro delle tecnologie di produzione.

Scopri i punti salienti della loro avvincente conversazione nel nostro riepilogo e poi approfondisci ascoltando l'episodio completo.

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Il viaggio verso la produzione additiva

Il viaggio di Ante nella produzione additiva è unico e fortuito. Inizialmente attratto dall'ingegneria per la sua futura sicurezza lavorativa, si è trovato in prima linea nel campo delle nanotecnologie. Questo percorso lo ha portato a esplorare la stampa 3D, inizialmente per il suo "fattore interessante", ma presto realizzando il suo potenziale nella produzione su scala industriale. La sua carriera riflette l'evoluzione della stampa 3D da attività hobbistica a attore chiave nella produzione industriale.

Oltre le parti di automobili: l'approccio di GM all'AM

Contrariamente alla credenza popolare, l’uso della produzione additiva (AM) da parte di GM va oltre la stampa di parti di automobili. Ante sottolinea che una parte significativa del loro utilizzo della produzione additiva riguarda gli utensili, ad esempio la creazione di stampi con canali di raffreddamento conformati per una migliore fusione. Questo approccio non solo migliora l’efficienza produttiva, ma può anche migliorare la qualità dei componenti utilizzati nei veicoli.

La logica alla base degli strumenti additivi

Ante spiega la scelta strategica di GM della produzione additiva per l'utensileria. In questo ambito, spesso hanno bisogno di pochi componenti di alta qualità e ad alte prestazioni e sono disposti a pagare un premio per i vantaggi offerti dall’AM. Ciò include rendere i veicoli più veloci e sicuri e migliorare la qualità dei componenti. La produzione additiva dei metalli è quindi diventata uno dei principali attori in questo campo.

Vantaggi e iterazione rapida nella produzione

Uno dei principali vantaggi della produzione additiva, come sottolinea Ante, è la capacità di iterare rapidamente i progetti. Ciò è particolarmente vantaggioso nel settore degli utensili, dove i processi additivi consentono la creazione di geometrie complesse per il controllo termico che i metodi tradizionali non possono ottenere. Tali progressi possono portare alla produzione di più parti ogni anno, il che rappresenta un vantaggio significativo per la produzione di massa.

Cambiamenti e sfide nel settore

Riflettendo sui suoi 15 anni nel settore, Ante nota un cambiamento significativo nel modo in cui la produzione additiva viene percepita e utilizzata. L’industria si sta muovendo verso la comprensione di cosa si può realisticamente ottenere con l’additivo metallico. Tuttavia, permangono delle sfide, in particolare in termini di velocità e dimensioni della produzione. Sottolinea la necessità di macchine più grandi e più veloci per soddisfare le richieste di utensili per componenti più grandi.

Educare gli ingegneri e le idee sbagliate

Una parte significativa del ruolo di Ante presso GM prevede la formazione degli ingegneri sulle capacità e sui limiti della produzione additiva. Esiste un malinteso comune secondo cui la complessità è gratuita nella produzione additiva, ma non è così. Ante sottolinea l'importanza di comprendere l'equilibrio tra possibilità progettuali e volumi di produzione pratica.

Il futuro dell'AM in GM

Guardando al futuro, GM mira a perfezionare i processi di produzione additiva per allinearsi maggiormente agli standard automobilistici. Ciò include il raggiungimento della ripetibilità e della scalabilità riscontrate nei metodi di produzione tradizionali. Ante immagina un futuro in cui la produzione additiva sarà un’opzione standard e affidabile nel settore automobilistico.

Ascolta l'episodio completo per approfondimenti

Questo riassunto scalfisce solo la superficie della discussione tra Renette e Ante. Per comprendere appieno le complessità dell'uso della produzione additiva da parte di GM e le intuizioni degli esperti di Ante, scarica e ascolta l'episodio completo del podcast Laser Focused di Velo3D.

Questo episodio non solo illumina gli ascoltatori sullo stato attuale della produzione additiva nel settore automobilistico, ma fa anche luce sul suo promettente futuro.

Segui il nostro ospite, Renette Youssef:

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L'autore

Amir Iliaifar

Direttore del contenuto

Amir Iliaifar è il direttore dei contenuti di Velo3D, dove supervisiona la produzione e la distribuzione delle iniziative globali di marketing dei contenuti digitali di Velo3D. Prima di entrare a far parte dell'azienda, Amir ha lavorato per un produttore leader di droni professionali, diverse società SaaS e come giornalista di tecnologia automobilistica. Ha conseguito un Master of Arts in Digital Communication presso la University of North Carolina a Chapel Hill.