Étude de cas
Faire progresser les technologies supersoniques :
La collaboration Velo3D et Lockheed Martin
La technologie innovante de North Star Imaging permet de valider les géométries internes d'une pièce sans détruire cette pièce. Leurs services d'inspection par rayons X par tomodensitométrie 3D utilisent la technologie d'inspection par rayons X la plus avancée pour fournir l'image la plus claire d'une pièce, à l'intérieur comme à l'extérieur, éliminant pratiquement toute erreur d'évaluation. Les scans présentés ici sont la surface solide, la tranche et la surface interne.
Les statoréacteurs sont un type de moteur à réaction qui génère une poussée supersonique. Ils sont souvent utilisés dans les systèmes de défense et autres avions à grande vitesse. Téléchargez cet aperçu détaillé d'un statoréacteur conçu par l'ingénieur de développement d'applications Velo3D, Jay Blake, en partenariat avec Lockheed Martin, qui démontre la maturité industrielle de la capacité émergente de surveillance des processus in situ dans la dernière génération de fabrication additive par fusion laser sur lit de poudre (AM ) systèmes.
Cette pièce d'affichage a été imprimée sur un mètre de haut Sapphire XC 1MZ en Inconel® 718 comme une pièce solide sans support et rendue possible grâce au financement de LIFT, l'institut national d'innovation manufacturière basé à Detroit, en partenariat avec le ministère de la Défense.
Jay Blake de Velo3D, ingénieur en développement d'applications, avec le statoréacteur imprimé sur un Sapphire Imprimante XC 1MZ.
Caractéristiques critiques
Consolidation de pièces
La consolidation des pièces réduit le temps et les coûts de fabrication en combinant plusieurs pièces en une seule. Cette conception unique consolide une pointe d'admission, un échangeur de chaleur, un support de flamme, des entretoises et des injecteurs de carburant en une seule pièce.
Fond perdu de la couche limite perforée
La technologie de Velo3D a créé un réseau perforé cohérent de trous de 500 µm. Cela a minimisé les instabilités thermoacoustiques et diffusé le supersonique flow régimes provoqués dans le pic d'admission, ce qui a amélioré l'efficacité globale du moteur.
Flow Canaux
La technologie AM métallique de Velo3D peut produire des pièces avec des parois minces, des structures en treillis et des canaux internes complexes. Ceci est précieux pour les systèmes supersoniques et hypersoniques car il permet un air plus efficaceflow et la dissipation thermique.
Porte-flamme à injection d'air purgé
Grâce au revêtement sans contact de Velo3D, le support de flamme de ce statoréacteur a été imprimé complètement sans support. Comme l'air flowÀ l'intérieur, il est ensuite éjecté hors du sillage de l'accroche-flamme, contribuant à maintenir la combustion et à réduire une partie de la traînée parasite sur le moteur.
