En matière d'innovation, des efforts concentrés doivent être déployés pour résoudre des défis apparemment insurmontables. Ces défis bloquent les percées technologiques et empêchent les ingénieurs concepteurs de fabriquer les pièces métalliques 3D complexes dont ils ont besoin.
Bien sûr, peu de personnes aiment résoudre des problèmes plus que Sid Raje. En tant qu'ingénieur technico-commercial, le travail de Sid consiste à aider les organisations clientes à mieux comprendre la valeur de la solution de bout en bout Velo3D et à déterminer si notre technologie peut les aider à réaliser l'innovation dont elles ont besoin.
Nous avons récemment discuté avec Sid pour parler de sa précédente expérience de fabrication additive (FA), de sa vision de la culture chez Velo3D et de ce qui permet de différencier Velo3D des autres technologies de FA.
Merci d'avoir discuté avec moi aujourd'hui. Cela vous dérangerait-il de parler un peu de vous à nos lecteurs ?
Pas du tout. Mon nom est Sid Raje, et je suis ingénieur technico-commercial chez Velo3D. Je travaille à distance et vis à Mariemont, Ohio avec ma femme Nicole et nos trois chiens : Finley, Emma et Kona. J'ai un baccalauréat en génie mécanique de Georgia Tech et un MBA de l'Université du Texas à Austin. Mais juste pour que nous soyons clairs, mon allégeance sportive est avec Georgia Tech—go Jackets !
C'est bon à savoir! Parlez-nous un peu de votre parcours professionnel.
J'ai commencé ma carrière chez Textron dès la sortie de l'école, dans un programme de développement du leadership par rotation. Au cours de cette période, j'ai eu l'occasion d'expérimenter trois rôles dans trois entreprises différentes en trois ans, qui couvrent les secteurs de l'automobile, de l'aérospatiale et de l'espace. Cette expérience m'a rapidement appris comment différentes industries font face à différents types de défis sur le marché. Après cela, j'ai rejoint Bell Helicopter, où j'ai travaillé comme ingénieur de conception et comme ingénieur de projet sur leur gamme de produits commerciaux et militaires pendant plusieurs années. Pendant ce temps, l'un de mes mentors techniques m'a présenté la FA, et j'ai été conquis !
Qu'est-ce qui a causé le passage à l'additif et qu'est-ce qui vous a amené à Velo3D ?
L'additif était juste quelque chose que j'avais commencé à apprendre et que j'avais trouvé très intéressant. Avant Velo3D, j'ai travaillé chez un concurrent pendant environ cinq ans en tant qu'ingénieur d'applications et ingénieur technico-commercial. Cette expérience m'a beaucoup appris sur les avantages de la FA lorsqu'elle est utilisée dans les bonnes applications.
La raison pour laquelle j'ai fait la transition vers Velo3D était la technologie. L'approche globale de Velo3D en matière de FA et de solution de bout en bout est tout simplement logique et transparente pour le client. Nous étendons vraiment la capacité de la technologie d'une manière élégante au lieu de créer des solutions de contournement à un travail très fragmentéflow et rebaptiser ces solutions de contournement en tant que "meilleures pratiques" propriétaires.
Parlez-nous de votre rôle chez Velo3D
Eh bien, il y a deux aspects majeurs dans mon rôle; l'un est orienté vers l'extérieur et l'autre vers l'intérieur. Du côté externe, je suis responsable de répondre aux demandes techniques des clients potentiels et de diriger la demande de pièces à nos Sapphire® famille d'imprimantes.
Les demandes techniques que je reçois peuvent inclure la création d'analyses de rentabilisation, la construction d'un pipeline de pièces ou simplement la fourniture d'une formation générale en FA. Nos clients potentiels peuvent aller de quelqu'un qui n'a aucune expérience préalable de la fusion laser sur lit de poudre à quelqu'un qui a déjà des pièces en production.
Du côté de la demande de pièces, nous voulons que nos systèmes de FA continuent d'imprimer autant que possible. Cela inclut les systèmes que les clients des fabricants d'équipement d'origine (OEM) ont achetés pour imprimer des pièces et inclut les systèmes achetés par notre réseau de fabricants sous contrat (CM) qui vendent des pièces. Le différenciateur clé de la technologie Velo3D qui me permet de répondre à la demande de pièces pour notre flotte de systèmes est la capacité de Velo3D à créer un «fichier d'impression dorée» verrouillé et autonome qui peut être imprimé sur n'importe quel Sapphire® sans nécessiter de réglages spécifiques à la machine ou à l'opérateur.
Avec l'aspect interne de mon rôle, je peux collaborer avec de nombreuses fonctions différentes. J'apporte un support technique aux équipes commerciales et marketing, et j'apporte une perspective sectorielle aux équipes d'ingénierie fonctionnelle.
Pourquoi est-il important de travailler si étroitement avec les ingénieurs ?
Dans mon rôle, travailler en étroite collaboration avec les ingénieurs conduit à de meilleures relations avec les clients et à une meilleure expérience client globale. Mieux je peux définir les exigences d'ingénierie axées sur le client, plus nos ingénieurs sont équipés pour résoudre les défis difficiles des clients.
Dans le travail que vous faites, qu'est-ce qui vous motive le plus ?
J'aime travailler avec les gens et j'aime résoudre des problèmes. Heureusement, mon rôle est un mélange unique des deux. Je collabore avec pratiquement toutes les équipes en interne mais aussi en externe avec des clients de différents secteurs.
En tant que personne « plus récente » dans l'entreprise, comment s'est-elle installée ?
Je l'ai trouvé facile, ce qui est surprenant étant donné que je travaille à distance. Comme je ne suis pas sur place, je m'attendais à ce qu'il me faille beaucoup plus de temps pour m'acclimater et commencer à collaborer avec l'équipe élargie. Mais l'ampleur et la perspective que je vois dans mon quotidien me poussent à collaborer avec beaucoup de personnes différentes, ce qui m'a permis d'apprendre à connaître les gens très facilement.
Et pour ajouter à cela, bien qu'ils soient extrêmement talentueux dans leurs domaines d'expertise respectifs, notre équipe est tout simplement très accessible et ils sont toujours prêts à aider. Tout le monde est animé par la même vision : ils sont tous axés sur la résolution de problèmes pour le client. Donc, vous savez, c'est une combinaison de personnes prêtes à aider et la nature du rôle qui m'a en quelque sorte mis au courant des choses beaucoup plus rapidement que prévu.
Selon vous, qu'est-ce qui différencie Velo3D des autres technologies de fabrication additive ?
Nous offrons une solution de bout en bout. Notre travailflow n'est pas fragmenté comme c'est le cas avec de nombreux systèmes AM de produits de base. Chaque étape de notre processus (de l'importation d'un fichier CAO à la réalisation d'étalonnages en un clic, en passant par l'exécution d'une construction et le contrôle de la qualité) est très bien pensée et fonctionne de manière transparente avec l'étape suivante. En fin de compte, cela signifie pour le client une meilleure valeur, une flexibilité de la chaîne d'approvisionnement et la possibilité d'imprimer des types de pièces que d'autres ne peuvent tout simplement pas imprimer.
De ce point de vue, je pense que ce que nous avons ici est vraiment une solution unique. Et pour être honnête, je le vois tous les jours chaque fois que nous aidons les clients à imprimer les pièces dont ils ont besoin. De nombreux clients viennent nous voir avec des turbines enveloppées et d'autres pièces très complexes qu'ils ont essayé d'imprimer sur d'autres systèmes mais n'y parviennent pas. Et nous les aidons à le faire sur nos systèmes, souvent du premier coup.
Un autre facteur qui différencie Velo3D est le niveau de support sans précédent que nous offrons, qu'il s'agisse d'un support avant-vente, d'un support technique, d'un support matériel ou d'un autre support technique. Si un client souhaite acheter une machine chez nous et qu'il a besoin d'assistance pour le développement d'applications ou le développement de processus pour un nouvel alliage, il n'y a aucune raison d'évaluer ce travail d'un point de vue des dollars et des cents car il est inclus avec l'équipement. Pour le client, cela signifie généralement un délai de mise sur le marché plus rapide et pour nos équipes d'ingénierie, cela signifie généralement moins de désabonnement lié aux activités de cadrage et de devis.
Comment décririez-vous la culture chez Velo3D ?
Je le qualifierais d'innovant. Pour être innovant, de nouvelles perspectives sont cruciales. Nous sommes toujours encouragés à donner notre point de vue, à échanger des informations et à travailler en collaboration. Et cet esprit de collaboration sous-tend tout ce que nous faisons ici.
J'aime aussi le fait que l'organisation Velo3D est très responsabilisante - il n'y a pas beaucoup de bureaucratie. Au lieu de cela, nous sommes tous guidés par une vision commune, puis habilités à prendre des décisions qui aideront à réaliser cette vision.
Parlez-nous d'un projet sympa sur lequel vous avez travaillé.
Certains des projets les plus cool sur lesquels j'ai travaillé chez Velo3D jusqu'à présent ont tous été des éléments qui repoussent les limites des règles DFAM traditionnelles. Dans une vie antérieure, j'aurais pensé qu'ils étaient tout simplement non imprimables sur une plate-forme laser.
Mais plus précisément, à un niveau élevé, nous faisons du travail dans le secteur pétrolier et gazier, ce qui m'ouvre vraiment les yeux, en tant que personne du domaine aérospatial, sur les exigences techniques des clients pétroliers et gaziers. Et dans certains cas, ces exigences peuvent être beaucoup plus difficiles à satisfaire que celles d'un client de l'aérospatiale, ce à quoi je ne m'attendais pas.
Qu'est-ce que la plupart des gens ne savent pas sur vous ?
Je suis né en Inde, ce que la plupart des gens ne savent pas à mon sujet. Et je peux parler trois langues différentes… l'anglais, le marathi et l'hindi.
Qu'aimez-vous faire pour vous amuser?
J'aime vraiment faire du vélo. De plus, ma femme et moi sommes récemment devenus des fans inconditionnels de Formule XNUMX… nous manquons rarement une course. J'ai aussi commencé à collectionner des disques vinyles. Je n'ai pas encore une collection impressionnante, mais j'y travaille !
