Essais mécaniques de forAM® Haynes® 282® Spécimens
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Le revêtement de la chambre de combustion ci-dessus présente une structure à paroi mince (environ 1.4 mm de diamètre), avec 23,000 3,000 trous individuels, composés de 1 20,000 trous de 5 mm de diamètre autour de la partie inférieure et de XNUMX XNUMX trous de ,XNUMX mm de diamètre en haut et à l'intérieur, pour un air optimisé pour le carburant. ratios.
Imprimé en Haynes 282, il mesure 29 mm de diamètre et 225 mm de hauteur, avec 128 pales de mélange tourbillonnantes de 0.8 mm construites à l'intérieur de la buse en bas.
Cette étude fournit une analyse approfondie des caractéristiques de performance de forAM® Haynes® 282® matériau, avec un accent particulier sur son comportement à haute température lorsqu'il est imprimé sur Velo3D Sapphire systèmes. Compte tenu du rôle émergent de la fabrication additive et de l’utilisation croissante de superalliages à haute performance comme le Haynes 282 dans diverses industries, il est devenu crucial de comprendre ses propriétés dans diverses conditions opérationnelles.
L'une des caractéristiques distinctives de cette étude est l'exploration de l'impact des conditions d'impression extrêmes sur Haynes 282. Cela comprend l'examen des surfaces « telles qu'imprimées » qui ont été fabriquées sous des angles sévères aussi bas que 15 degrés par rapport à l'horizontale et avec une épaisseur imprimée. de 1 mm. Ces cas représentent certaines des conditions les plus difficiles de la fabrication additive et comprendre le comportement du Haynes 282 dans de telles circonstances peut offrir des informations précieuses pour son application.
De plus, notre étude compare les propriétés additives du Haynes 282 avec les données publiées pour le matériau fabriqué selon des méthodes traditionnelles, telles que fournies par Haynes International. Cette comparaison vise à mettre en valeur les caractéristiques uniques et les avantages potentiels des pièces fabriquées de manière additive et constituées de ce matériau.
Les résultats de cette étude devraient servir de guide complet aux ingénieurs de conception, offrant une compréhension approfondie du comportement du Haynes 3 imprimé en Velo282D dans un large éventail de conditions matérielles. En permettant aux ingénieurs d'anticiper la réponse du matériau dans divers scénarios, cette étude contribue à améliorer la fiabilité et les performances des produits fabriqués de manière additive, à l'aide du Haynes 282.
Comparaison de l'Inconel 781 avec forAM Haynes 282
Applications à haute température
Haynes 282 excelle par rapport à d'autres alliages tels que l'Inconel 718 à des températures supérieures à 1200 650 °F (282 °C) en raison de la résistance supérieure de l'alliage Haynes XNUMX à ces températures ainsi que de son excellente aptitude à la fabrication.
Résistance à la corrosion
Lorsqu'il est exposé à l'acide chlorhydrique, l'Inconel 718 affiche un taux de corrosion plus élevé que le Haynes 282. Cette résistance plus élevée à la dissolution peut faire du Haynes 282 une option préférable dans certaines applications chimiques et pétrochimiques.
Parois minces
Dans certains cas, pour obtenir le même degré de stabilité à haute température, une pièce imprimée en Inconel 718 peut nécessiter une épaisseur supplémentaire, ce qui peut augmenter le poids total de l'application. Par exemple, dans des secteurs tels que l'espace et l'aérospatiale, où le poids d'un moteur peut affecter considérablement les performances, le Haynes 282 pourrait être une meilleure option pour les composants critiques du moteur.
