Production accélérée de turbines de 500 mm avec la FA en métal
Découvrez les dernières avancées en matière de fabrication additive (FA) dans les turbomachines en dévoilant un chef-d'œuvre technique dans ce webinaire « VeloVirtual » mettant en vedette le responsable de l'ingénierie de RMS, Ben Wagner.
Peu d’imprimantes FA métal peuvent traiter des pièces de plus de 400 mm, ce qui fait de ces pièces une entreprise audacieuse pour la plupart des entreprises. Au cours de cette session, nous explorons le parcours depuis la conceptualisation jusqu'à l'exécution de l'une des entreprises de fabrication additive les plus importantes : une roue carénée de Ø 19 po (483 mm). Redéfinissant les limites, cette roue en Inconel 718, connue pour son carénage plat à 2 degrés et ses besoins de post-traitement minimes, souligne l'engagement de RMS en faveur de l'innovation, tout en soulignant le potentiel de la fabrication additive métallique pour offrir une plus grande rentabilité et une réduction des délais de production par rapport aux technologies traditionnelles. technologies de fabrication.
Ce que vous apprendrez:
- L'impact transformateur de la FA dans la fabrication de composants volumineux et complexes, en mettant l'accent sur le grand format Sapphire Les rôles de XC dans la production d'une roue carénée de Ø 19 pouces.
- Surmonter les limites de la fabrication traditionnelle : transition des roues monobloc à haute contrainte et des complications du moulage et du forgeage vers des solutions FA avancées.
- Évaluations post-production rigoureuses : garantir une stabilité dimensionnelle et une intégrité inégalées grâce à des tests de rotation et des inspections CND.
- Le partenariat stratégique entre RMS, Velo3D et DMP, mettant en lumière les prouesses collectives en matière d'ingénierie et d'innovation pour relever des défis monumentaux en matière de fabrication additive.
